Audi TT MK1 (8N)

Die Ausstattungscodes, auch PR-Codes (Primär-Ausstattung) genannt, liefern anhand des Fahrzeugdatenträgers (Aufkleber in der Kofferraummulde und im Servicebuch) Hinweise - wie der Name schon sagt - über die Ausstattung eines Fahrzeuges, hier natürlich über meinem Audi TT8N3. Im Weiteren werden eventuelle Nachrüstaktionen oder Rückrufe, wie ESP, durch zusätzliche Aufkleber dokumentiert. Und damit das Ganze nicht so einfach ist (man könnte ja auch eine Ausstattungsliste beilegen), ist es auch noch kodiert - nur zum Entschlüsseln braucht man gottseidank keine Enigma mehr. Der Aufbau des Fahrzeugdatenträgers ist auch im erWin-Dokument "A0457015100-Instandhaltung_genau_genommen.pdf" auf Seite 57 ersichtlich. Die vollständige Auflistung der Ausstattung ist auch mit der App oder Webapplikation "myAudi" bzw. deren Webseite oder im erWin ersichtlich ersichtlich. Fahrzeugdaten Audi TT 8N3 Das Foto zeigt den Fahrzeugdatenträger meines Audi TT8N3. Darin ist ebenso die Fahrgest

In einigen einschlägigen Foren (nicht die - was denkt ihr schon wieder?) wird die Frage nach einem US-Import vom Audi TT8N gestellt. Für mich stellt sich die Frage, warum stellt man so eine Frage?Warum will man selber in Amerika kaufen?  Warum wendet man sich nicht gleich an einen Spezialisten? Ich würde es verstehen, wenn es ein Porsche 911 wäre. In den Fernsehserien (automobil, grip …) gibt es ja immer wieder irgendwelche Schnäppchen aus Kalifornien zu sehen, aber einen Audi TT8N? Und wenn ich mir die Gebrauchtwagenpreise eines "stinknormalen" Audi TT8N in den Verkaufsportalen ansehe, dann bewegen die sich in der Regel zwischen 2.000,- EUR und 10.000,- EUR - je nach Baujahr, Kilometerleistung und natürlich Zustand. Ausgenommen die speziellen Fahrzeuge, wie der Audi TT8N3 Quattro Sport, der preislich überhaupt in einer anderen Liga spielt. Warum denkt dann jemand überhaupt über einen US-Import eines Audi TT8N nach? Zu dem US-Kaufpreis kommen dann ja - grob aufgezählt - noch