Audi TT MK1 (8N)

Bericht über den Nachbau der Verbreiterung des Audi TT 8N Quattro Sport Nachdem durch die Spurplatten die Räder etwas weiter hervorstehen kam die Idee auf, dass man sich vielleicht eine solche Verbreiterung, wie beim Quattro Sport, an das Fahrzeug montieren sollte. Und wenn der Facebook-User Claus D. (alias BullTT68) wieder einmal mit seinem perfekten Deutsch und seiner liebenswürdigen Art auf Facebook fragen sollte, "wer braucht solch eine Spielkram?" und mich dabei liebevoll "kleiner Klugscheißer" nennt und sich dabei wünscht, dass ich "dort geblieben wäre wo ich war", dann sollte er mal auf seinen folierten Audi TT blicken. Vielleicht würden sich die Dinger auch gut auf seinem Auto machen. Aber erstens kommt es anders als man zweitens denkt und diese beiden Plastikteile lassen sich so manche Verkäufer mit Gold aufwiegen. Noch dazu sind bei Audi Tradition im Shop nur mehr die linken Verbreiterungen 8N8854819 erhältlich und einseitig schaut das Ganze dann

Bericht zum Gurthalter Audi TT 8N Nachdem der BWM-Gurthalter aus meiner Sicht nicht so das gelbe vom Ei war und auch einige in ihren Rezensionen die Stabilität bemängelt haben, habe ich mir nun eine Eigenkreation für den 3D-Druck ausgedacht. Man kann mich daher auch als den Lagerfeld des Gurthalters bezeichnen, auch wenn BullTT68 auf Facebook fragt, wer so "eine Spielkram" benötigt? Aber die Reaktionen zeigen darauf, dass es doch einige sind, die sich sowas wünschen. Die Führung des Gurtes erfolgt nun über eine 6mm dicke Aluminiumstange, die man im Baumarkt um rund 3,50 EUR bekommt. Des Weitern benötigt man noch einen Silberlackspray, etwas Schleifpapier und Füller, wenn man es ordentlich haben möchte - am Foto ist nur ein "schlampiger" Prototyp abgebildet, der auf die Schnelle etwas lackiert wurde um einen ersten Eindruck zu bekommen. Ich würde auch empfehlen, dass die Bohrungen etwas nachbearbeitet werden, da die Abmessungen doch ziemlich knapp sind und die gedruc

Bericht über die Reparatur der Sicherungs-Trägerplatte 8N0937557 beim Audi TT 8N Vor Kurzem war ich in der Werkstätte und musste miterleben, wie der Mechaniker sich Richtung Batteriepole vorarbeitete ohne dabei die Batterieabdeckung zu entfernen. Bei meinem Audi TT hängt dies alles mit dem Batteriekasten zusammen und rastet auch an einigen Stellen noch ein. Gottseidank waren aber die Halter bereits schon abgebrochen und so konnte er keinen größeren Schaden anrichten. Aber nachdem ich kein Freund der halben Sachen bin, musste nun eine Reparaturlösung für diese her. Im Grunde der ideale Fall, wieder einmal einen Ersatz mit dem 3D-Drucker zu drucken. Ich habe mir dazu ein wenig Gedanken gemacht, wie ich das Problem am Besten löse und bin zu dem Schluss gekommen, dass der alte Rest mit einer Feile oder Eisensäge, eventuell auch Dremel, entfernt werden muss und dann über den Rest, sozusagen die Prothese, der Ersatz rüber geschoben und verklebt wird. Bevor ich die Teile miteinander verklebt

Bericht über den 3D-Ersatzteildruck der Schutzkappe 357906732B für Ladedruckventil N75 beim Audi TT 8N mit AJQ-Motor Die Audi TT8N Ersatzteile werden mit der Zeit immer rarer und teurer. Die Preisentwicklung folgt schon lange nicht mehr der hohen Inflation, sondern irgendwelchen Pegelständen bei Hochwasser. Die Schutzkappe 357906732B für den Stecker des Ladedruckventils N75 ist mit Preisen so um die 2,- bis 3,- EUR noch erträglich, aber dabei sind die Versandkosten noch mit einzurechnen und so rückt der 3D-Druck wieder in den Mittelpunkt des Interesses. Da ich noch die originale Kappe hatte, habe ich mich wieder einmal das Modell konstruiert und dann den 3D-Druck gestartet. Vom Ergebnis bin ich positiv überrascht, wobei man auch sagen muss, dass das Ergebnis in Natura besser aussieht als am unteren Foto und auch nur in Standard-Qualität gedruckt wurde. Das Ersatzteil findet man als STL-Download  hier  oder auf der Seite mit den 3D-Ersatzteilen. Die Druckdauer liegt ca. bei 30 min., je

Bericht zum 3D-Druck einer Abdeckkappe ähnlich der Zündspule 06B905115 S3 für den Audi TT 8N mit AJQ-Motor Im Zuge der Messung der Sekundärspannung an der Zündspule kam mir der Gedanken, dass ich mir selber einen Messaufnehmer basteln könnte, der dann immer auf der gleiche Position der Zündspulen sitzt, damit die gemessenen Signale auch vergleichbar sind - denn die Methode mit der 2 Euro Münze ist zwar nice, aber nicht genau reproduzierbar. Ich habe dazu eine der Zündspulen ausgebaut und vermessen, dann ein 3D-Modell konstruiert und mittels meinem 3D-Drucker auch ausgedruckt. In die Kappe werde ich dann eine Kupflerplatine, zum kapazitiven Abgreifen, einkleben und ein Kabel mit 4mm Stecker anlöten. Im Zuge dessen kam mir aber auch die Idee, dass man die Kappe entweder mit einem roten Filament gänzlich in rot ausdrucken oder entsprechend am Rand rot lackieren könnte, dann hätte man auch ein ähnliches Aussehen wie bei den roten TSI-Zündspulen (siehe Fotomontage). Wobei ich frage mich ja

Bericht zum 3D-Ersatzteildruck der Abdeckkappe 6N0412359 bzw. 1J0412359 für das Domlager beim Audi TT 8N Mit der Zeit werden leider die Kunststoffteile am Audi TT8N brüchig und „Mann“ muss sich die eine oder andere Lösung ausdenken, wie man was reparieren kann. Und nicht immer ist Klebstoff die erste Wahl bzw. löst das Problem, weil sich der Kleber mitunter selber wieder löst. Generell ist das Kleben nicht so einfach, insbesondere, wenn die Klebefläche klein oder verschmutzt ist, denn da kann der Kleber dann keine großen Kräfte aufbringen und die Teile beieinanderhalten. Solch eine Stelle ist beispielsweise die Hülse, die über das Gewinde beim vorderen Domlager gesteckt wird.  Den Meisten wird einleuchten, dass das Kleben vermutlich nicht von Erfolg sein wird. Wenn man sich aber den Bereich ansieht, wo diese Kappe steckt, dann bietet sich mitunter der eine oder andere einfache Lösungsansatz - wie in meinem Fall Schlauchklemmen. Mittels der Schlauchklemmen sitzen die Kappen jetzt wieder

Modelle von 3D-Ersatzteilen für den Audi TT 8N zum selber ausdrucken Da es immer schwieriger wird mit den Ersatzteilen, insbesondere auch mit jenen aus Kunststoff, bin ich nun dabei das eine oder andere Teil mittels 3D-Drucker nachzudrucken, beispielsweise die Abdeckkappe der hinteren Abschleppöse (Abbildung ist ein Demoversuch mit niedriger Druckqualität und Fülldichte, basierend auf PLA). Ich habe mich nun entschieden, meine bisherigen STL-Modelle zu veröffentlichen. Die reinen CAD-Daten werden aber nicht aus der Hand gegeben, wie dies die User Baumtroll und Icke87 im tt-owners-club Forum bemängeln - warum auch? Folgende Teile stehen derzeit als STL-Download hier und auf Thingiverse  (teilweise) frei zur Verfügung: Audi TT 8N Abdeckung Abschleppöse 8N0 805 285B  (Nachbau - nicht mehr lieferbar) Audi TT 8N Abdeckkappe Zündspule 06B 905 115 (Sonderanfertigung) Audi TT 8N Gurthalter (Sonderanfertigung) Audi TT 8N Halter (Clip) 8N0612797  (Nachbau - nicht mehr lieferbar) Audi TT 8N Hal

Erfahrungsbericht über den 3D-Druck von Ersatzteilen für den Audi TT 8N Nachdem es immer schwieriger wird, die kleineren Kunststoff-Ersatzteile zu bekommen, denke ich in Richtung 3D-Druck - zumindest darüber sinnieren darf man ja mal. Das Drucken an und für sich ist ja theoretisch nicht das große Problem. Schwierig wird es, wenn es um die Frage der Modelldateien (STL-Dateien) und der Druckparameter geht. Dabei verfolgte ich einige Ideen, wie man die Teile bzw. dessen Abmessungen CAD-gerecht erfassen könnte und wenn möglich kostenlos oder zumindest für einen schmalen Taler - und wenn möglich, das man nicht alles selber im CAD konstruieren muss - zumindest war es so die Idee. Aber alles der Reihe nach und beginnen wir zuerst mit der Modellaufnahme - am Anfang schuf der Herr das Modell (Abschlepphaken Abdeckung 8N0805285B). Photogrammetrie Nachdem die händische Freiform-Modellierung eine Sisyphusarbeit ist, dachte ich mir, ich lasse die künstliche Intelligenz arbeiten, anstatt der natürli

Übersicht über die mitgelieferten Schlüsseln beim Audi TT 8N Nachdem der Audi TT8N3 nun eingewintert wurde muss ich mir anderweitig eine Beschäftigung suchen. Was mich seit einiger Zeit schon auf gut österreichisch "anzipft" ist, dass ich nur zwei Funkschlüssel von den Vorbesitzern bekam und der Ersatz- und Werkstattschlüssel verschollen sind. Keine der Vorbesitzer/innen weiß was über deren Verbleib - aus den Augen, aus dem Sinn. Also muss wieder einmal eine Lösung her. Im Internet gibt es ja einige Anbieter, die komplette Schlüsseln nachmachen, auch den Werkstattschlüssel. Aus Interesse verfolge ich aber einen eigenen Weg, nämlich dass ich entweder nur den Bart nachfräsen lasse oder sogar diesen selber fertige und den Megamos ID48 Transponder auch selber kopiere. Darüber hinaus sollte der transponderlose Notfallschlüssel mittels 3D-Druck selbst hergestellt werden. Mittlerweile bin ich ein Jahr später schon einen Schritt weiter und es geht um das komplette DIY-Kopieren des S