Audi TT MK1 (8N)

Bericht zum Gurthalter Audi TT 8N Nachdem der BWM-Gurthalter aus meiner Sicht nicht so das gelbe vom Ei war und auch einige in ihren Rezensionen die Stabilität bemängelt haben, habe ich mir nun eine Eigenkreation für den 3D-Druck ausgedacht. Man kann mich daher auch als den Lagerfeld des Gurthalters bezeichnen, auch wenn BullTT68 auf Facebook fragt, wer so "eine Spielkram" benötigt? Aber die Reaktionen zeigen darauf, dass es doch einige sind, die sich sowas wünschen. Die Führung des Gurtes erfolgt nun über eine 6mm dicke Aluminiumstange, die man im Baumarkt um rund 3,50 EUR bekommt. Des Weitern benötigt man noch einen Silberlackspray, etwas Schleifpapier und Füller, wenn man es ordentlich haben möchte - am Foto ist nur ein "schlampiger" Prototyp abgebildet, der auf die Schnelle etwas lackiert wurde um einen ersten Eindruck zu bekommen. Ich würde auch empfehlen, dass die Bohrungen etwas nachbearbeitet werden, da die Abmessungen doch ziemlich knapp sind und die gedruc

Bericht zur Nachrüstung und Modifikation eines Blaupunkt Madrid 200 BT im Audi TT 8N Nachdem der Radioschacht immer voller wird und es mich eigentlich etwas nervt, dass das Audi Chorus 1 über keine Anschlüsse für alle vier einzelnen Lautsprecher aufweist, obwohl die Radiovorbereitung beim Audi TT8N3 dies vorsieht, und noch dazu Bluetooth und Freisprecheinrichtung fehlen, habe ich mich entschlossen, mir das Blaupunkt Madrid 200 BT mit Einbauset für Audi TT zuzulegen. Dieses Radio hat alles, was ich beim Audi Chorus 1 vermisse und noch dazu weist es eine geringe Einbautiefe auf, fügt sich fast perfekt in das Design des Audi TT8N ein und ist günstig. Obwohl es aus OEM-Sicht ein Rückschritt ist, ist es auch verkehrssicherheitstechnischer Sicht ein Fortschritt - quasi Vorsprung durch Fortschritt. Noch dazu hat sich nach rund vier Jahren ein Pixelfehler bei meinem Chorus 1 eingeschlichen. Nachdem das Madrid 200 BT nun eingebaut ist und sich bewährt hat, wird das Chorus 1 in der Originalscha

Bericht über die Phantomspeisung des Autoradio-Antennenverstärkers beim Audi TT 8N Nachdem ich zu Beginn das Fremdradio aus meinem Audi TT8N3 verbannt habe, stand ich ja vor der Frage, wie komme ich zu einem originalen Radio? Ich hatte mich damals entschlossen ein neues Audi Chorus I 8L0057152A bei Audi Tradition zu kaufen und einzubauen. Mit dem Radioempfang bin ich ehrlich gesagt zeitweise nicht so happy, aber ich schieb dies einmal auf das Alter des Fahrzeuges. Was ich jedoch nicht bedacht habe ist, dass das Audi TT8N Coupe über einen Antennenverstärker 8N8035225 verfügt, der natürlich auch nach Spannung bzw. Strom verlangt. Die Spannungsversorgung geht meist durch den Umbau mit einem Fremdradio verloren, sollte aber bei Audi eigenen Radios funktionieren. Nachdem ich den Komfortblinker und neue Steckverbindungen eingebaut hatte, bot es sich auch an, einmal die Phantomspeisung durch das Audi Radio zu messen. Und was musste ich feststellen? Richtig, das Audi Chorus I hat anscheinend

Bericht über die Ein/Aus-Funktion eines Autoradios Audi Chorus 1 mittels Zündung beim Audi TT 8N Es ist mir erst vor Kurzem, rund vier Jahre in meinem Besitz, aufgefallen, wie ich mit meiner besseren Hälfte, nachts fuhr, dass die Beleuchtung beim Radio nicht ging. Grundsätzlich fahre ich ja eher tagsüber mit eingeschalteten Radio und da ist die Beleuchtung aus und das Display und einige LEDs leuchten dann sowieso. Da ja auch noch der Komfortblinker irgendwo rum lag, war es nun an der Zeit diesen einzubauen und gleichzeitig auch auf die Fehlersuche zu gehen. Ich vermutete ja irgendwas in der Verdrahtung, da beim Kauf nicht das Originalradio eingebaut. tt-eifel.de beschreibt ja leider nur die Steckerbelegungen , die ja auch am Radio aufgeklebt sind, aber die Funktionsweise, wann das Radio, in Zusammenspiel mit der Zündung, spielen darf oder nicht wird von ihm nicht angeführt. Anscheinend wurde beim Einbau des anderen Radios rumgepfuscht, da die Isolierung des Dauerplus-Kabels beschädigt

Bericht über die Innenraumbehandlung mit Ozon Ich hatte mich ja schon vor einiger Zeit mit der DIY Klimareinigung auseinander gesetzt und dabei zwei unterschiedliche Produkte getestet. Grundsätzlich sollen sowohl der Schaum als auch das Gas die Bakterien im Klimasystem abtöten, nur habe ich das persönliche Gefühl, dass dies nur zu einem gewissen Grad funktioniert, da einerseits der Schaum nicht überall hinkommt und das Gas vermutlich die Bakterien auch nicht zu 100% erledigt. Darüber hinaus überdeckt die gasförmige Lösung KlimaPower Cleaner von Sonax mit seinem Geruch das Ergebnis. Vorteilhaft dafür ist die einfache Anwendung und der geringe Preis. Bei der Schaumlösung von Presto muss schon sauberer gearbeitet werden, damit der Schaum dort hinkommt wo er auch hingehört, und das Produkt ist auch gegenüber dem anderen rund 4,- EUR teurer. Mittlerweile wird es aber zum Trend das Fahrzeug mittels Ozon (O 3 ) zu behandeln, insbesondere da die Geräte auch nicht so teuer sind und sie sich

Bericht über den BMW-Gurthalter im Audi TT 8N Nachdem ich ab und zu - wenn ich ehrlich bin, eigentlich regelmäßig - im Forum tt-owners-club einen Blick reinwerfe um mich zu amüsieren, habe ich die Diskussion bezüglich der Gurtzuführung bzw. des BMW Gurthalters durchgelesen. Besonders lustig ist es dann für mich, wenn sie sich gegenseitig zerfleischen, nur weil ein User auf meinen Blog verlinkt hat. Faszinierend ist dabei auch die Nervosität der Forenteilnehmer so ein Teil zu finden - ist ja fast schon wie Suche nach dem heiligen Gral. Den Gurthalter bzw. dessen Montage zu beschreiben erspare ich mir, denn dies hat schon vor längerer Zeit tt-eifel  ausführlich getan. Animiert von deren Ideen und selber etwas frustriert von der Suche nach so einem Teil im Internet, habe ich auch, wie einige User aus dem Forum, den Weg zum örtlichen BMW-Händler in Österreich eingeschlagen und diesen wegen dem Ersatzteil angerufen. Ähnlich wie bei den Usern im Forum war natürlich das Teil bei ihm auch nic

Bericht über den Bluetooth-FM-Kassettenadapter im Audi TT 8N mit Chorus 1 Radio Die Frage ist, wie bekomme ich die Songs von Spotify auf mein Concert oder Chorus 1, insbesondere wenn das Fahrzeug über keinen CD-Wechsler verfügt? Ein Lösungsansatz wäre natürlich ein neues Radio mit Bluetooth einzubauen, was mir aber widerstrebt, da dann das originale Erscheinungsbild nicht mehr gegeben ist. Mein erster Ansatz war daher, dass ich mittels einem Kassetten-Adapter die Musik übertrage, was auch problemlos funktionierte. Lediglich das Erscheinungsbild, mit dem Kabel, welches sich aus dem Kassettenschacht herausschlängelt war suboptimal. Nachdem mein Seat Leon ST Geschichte ist - Gott hab' ihn selig - und nun der Aukey FM Transmitter herumlag, war es an der Zeit eine Verwendung für ihn zu finden. Im Zuge des Einbaus der  USB-Ladebuchse im Aschenbecher  war es nun auch möglich den Transmitter dezent zu verstecken. Wenn man natürlich auch die Freisprechfunktion verwenden will, dann sollte e

Bericht über den Einbau einer USB-Ladebuchse im Audi TT 8N Nachdem Rauchen ungesund ist und mein Audi TT 8N3 dezent in das digitale Zeitalter transferiert werden sollte, stand der Wunsch im Raum den Zigarettenanzünder aus- und eine USB-Ladebuche einzubauen. Wie wichtig in den 2000er Jahren noch das Rauchen war zeigt eigentlich, dass der Zigarettenanzünder auf Dauerplus hängt, damit auch im Stillstand "getschickt" werden kann. Heute könnte man das Smartphone aufladen, damit die handysüchtigen Beifahrerinnen ihre Befriedigung finden während der Fahrer sein kühles Bier trinkt, wenn sich dort eine USB-Ladebuchse befinden würde. Wichtig war mir dabei, dass ich eine Lösung finde, die OEM-like aussieht und sich bei Bedarf auch wieder zurück rüsten lässt. Viele stehen es sich ja auf Original und irgendwelche Bohrungen wären dann etwas kontraproduktiv, wenn vielleicht einmal der TT verkauft werden würde - nur über meine Leiche oder im Austausch mit einem Porsche 718. Auf die Idee mit