Audi TT MK1 (8N)

Hier sind die gesamten Posts des Blogs thematisch aufgegliedert und angeführt. Die Posts im Blog sind keine nüchterne technische Reparaturanleitungen, sondern subjektive Erlebnisberichte mit einem technischen Background. Ebenso kannst du aber auch mittels " ÜBERSICHT ALLER BLOGBEITRÄGE (HIER KLICKEN) " im Header die Übersicht aufrufen. Es kommen immer wieder neue und aktuelle Themen hinzu und ich würde mich freuen, wenn du immer wieder einmal vorbeischauen würdest um Neues zu entdecken. Ich wünsche dir noch viel Spaß beim Lesen. Apps, Webseiten, Links ElsaWin Online  (Reparaturleitfaden) ElsaWin 4/6  (Reparaturleitfaden) erWin  (Reparaturleitfaden) ETKA Offline (Ersatzteilkatalog) ETKA Online  (Ersatzteilkatalog) Linkliste myAudi-App Autoradio Autoradio - Audi Chorus I 8L0057152 in Audi TT8N einbauen Autoradio - Audi Chorus I 4B0035152B Autoradio - Audi Chorus I Funktion (Ein/Aus) Autoradio - Blaupunkt Madrid 200 BT Autoradio - Bluetooth FM Transmitter Autoradio - Kassetten

Bericht zum Race N75 Ventil Nachdem auf Facebook, eines meiner liebsten Socialmedia-Kanäle, mit mir über das Ladedruckventil debattiert wurde, insbesondere über das von Bar-tek-tuning angebotene, kam bei mir wieder der Forscherdrang auf, weil subjektive Empfindungen nicht das gleiche sind wie objektive Messergebnisse. Das von Bar-tek angebotene Ladedruckventil ist ein Pierburg 7.00470.06 bzw. 5900 117 0526 bzw. Audi 06F906283F, wie es im Audi A3 oder Audi TT8J verbaut ist. Bar-tek war so intelligent, dass sie ein Foto mit der Teilenummer auf ihrer Homepage abgebildet haben, was die Suche nach dem Teil ziemlich vereinfacht hat. Quelle: https://www.bar-tek-tuning.de/1-8t-race-n75-ventil Das Zitat des Facebook Users Ralf N. in einer Audi TT Gruppe lautete " N75 Race geiler scheiss . Denke das hast auch nur gelesen und den Gummiband Effekt nicht selber gespürt. ". Nur wird das vermutlich der Placebo-Effekt sein, wenn man sich so ein Teil um 99,95 EUR bei Bar-tek kauft, wenn man e

Bericht über den Nachbau der Verbreiterung des Audi TT 8N Quattro Sport Nachdem durch die Spurplatten die Räder etwas weiter hervorstehen kam die Idee auf, dass man sich vielleicht eine solche Verbreiterung, wie beim Quattro Sport, an das Fahrzeug montieren sollte. Und wenn der Facebook-User Claus D. (alias BullTT68) wieder einmal mit seinem perfekten Deutsch und seiner liebenswürdigen Art auf Facebook fragen sollte, "wer braucht solch eine Spielkram?" und mich dabei liebevoll "kleiner Klugscheißer" nennt und sich dabei wünscht, dass ich "dort geblieben wäre wo ich war", dann sollte er mal auf seinen folierten Audi TT blicken. Vielleicht würden sich die Dinger auch gut auf seinem Auto machen. Aber erstens kommt es anders als man zweitens denkt und diese beiden Plastikteile lassen sich so manche Verkäufer mit Gold aufwiegen. Noch dazu sind bei Audi Tradition im Shop nur mehr die linken Verbreiterungen 8N8854819 erhältlich und einseitig schaut das Ganze dann

Bericht zum Gurthalter Audi TT 8N Nachdem der BWM-Gurthalter aus meiner Sicht nicht so das gelbe vom Ei war und auch einige in ihren Rezensionen die Stabilität bemängelt haben, habe ich mir nun eine Eigenkreation für den 3D-Druck ausgedacht. Man kann mich daher auch als den Lagerfeld des Gurthalters bezeichnen, auch wenn BullTT68 auf Facebook fragt, wer so "eine Spielkram" benötigt? Aber die Reaktionen zeigen darauf, dass es doch einige sind, die sich sowas wünschen. Die Führung des Gurtes erfolgt nun über eine 6mm dicke Aluminiumstange, die man im Baumarkt um rund 3,50 EUR bekommt. Des Weitern benötigt man noch einen Silberlackspray, etwas Schleifpapier und Füller, wenn man es ordentlich haben möchte - am Foto ist nur ein "schlampiger" Prototyp abgebildet, der auf die Schnelle etwas lackiert wurde um einen ersten Eindruck zu bekommen. Ich würde auch empfehlen, dass die Bohrungen etwas nachbearbeitet werden, da die Abmessungen doch ziemlich knapp sind und die gedruc