Audi TT MK1 (8N)

Trotz seines Alters bietet der Audi TT8N ein Feature, was teilweise in heutigen Fahrzeugen noch immer fehlt. Eine automatische Einstellung des Datums und der Uhrzeit. Beim Audi TT8N wird dies über das DCF77-Funksignal erledigt. Zeitweise kann es aber Probleme mit der Funkuhr geben, wie man auch in den diversen TT-Foren nachlesen kann. Was mir auch auffiel war, dass der letzte Ausfall der Funkuhr mit Problemen der Wegfahrsperre einherging. Das "Zurückholen" der fehlenden Funkuhr kann man laut diverser Foreneinträge über das Entfernen der Sicherungen 11 und 15 für ca. 15 min. versuchen (Reset des KI) - theoretisch, aber nicht immer praktisch. Bei mir blieb dieser Versuch aber einige Male erfolglos. Jedoch das längere Abklemmen der Batterie (zwei Tage für eine Reparatur) und das anschließende Parken außerhalb der Garage führten dazu, dass sich die Funkuhr wieder einstellte und nach rund einer halbe Stunde auch synchronisierte. Ein weiteres Mal benötigte das KI mehrere Stunden na

Das Kombiinstrument ist die Achillesferse des Audi TT8N. Wenn es spinnt, dann kann das ganze Fahrzeug lahmgelegt werden - ist fast wie zuhause, wenn die Frau spinnt, dann kann auch der ganze Haushalt lahmgelegt werden. In einigen Foren - auch ich habe meine Erfahrungen damit machen müssen - wird über einen Totalausfall des KI berichtet. Dabei sind die klassischen Fehler beim Kombiinstrument: keine Bewegung der Zeigerelemente, wie Drehzahlmesser,  Temperaturanzeige,  Tankinhalt oder Geschwindigkeit, mehr (Totalausfall) defekte Stellmotoren nur bei Temperatur und/oder Tankinhalt ungleichmäßige Ausleuchtung des Kombiinstrumentes durch Ausfall von LEDs pixeliges bzw. streifendurchsetztes FIS-Display Ausfall der Wegfahrsperre (sitzt bei Immo2 nur im Kombiinstrument) Ausfall der Funkuhr Tageskilometer zeigt dEF Ausfall der Außentemperatur Mitunter kann aber auch der Einbau eines Fremdradios, insbesondere bei den neueren Modelljahren, die über Multimedia-CAN verfügen zu KI-Problemen führen. D

Bericht zum Kombiinstrument im Audi TT 8N Beim Audi TT8N gibt es je nach Ausstattung und Fahrzeuggeneration unterschiedliche Kombiinstrumente (meines ist ein 8N1919860C, M73 D23) mit auch unterschiedlichen Softwareständen. Dies fängt schon an beim kleinen Infodisplay bis hin zum FIS (Fahrer Informations System) und hört bei den verschiedenen Wegfahrsperren Immo2 und Immo3 auf. Mit Hilfe des Internets und der Seite von Audi Tradition findet man z. B. (Stand 04/2022) folgende Modelle und Informationen, wobei die Spalte D.CAN für den grauen Stecker des Display-CANs steht. Die Aufschlüsselung der Teilenummer ist wie folgt: 8N1 xxx xxx x  .... Fahrzeugtyp 8N  1 = Linkslenker 8N2 xxx xxx x  ....             8N  2 = Rechtslenker xxx 9xx xxx x  .... Hauptgruppe     9 = Elektrik xxx x19 xxx x  ....                19 = elektrische Anzeigegeräte xxx x20 xxx x  ....                20 = Kombiinstrument xxx xxx 860 x  ....               860 = End- bzw. Zählnummer xxx xxx xxx C  ....